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Movimentação de contêineres na América Latina diminui 6%
publicada em 31/03/10 às 10:29:38
Montante do Porto de Santos caiu 15%.
Ranking gerado pela Cepal (Comissão Econômica para América Latina e Caribe) mostra queda acentuada na movimentação geral de contêineres na região, reflexo da baixa produção causada pela crise econômica no ano passado.
O levantamento, realizado pela Unidade de Serviços de Infraestrutura da comissão, é baseado em dados fornecidos pelos próprios complexos portuários e autoridades nacionais.
O relatório observa que os 20 maiores portos da região em movimentação de contêineres registraram uma queda de 6,8%. Deste grupo, somente cinco apresentaram aumentos em Teus (unidade equivalente a um equipamento de 20 pés) em comparação a 2008 - embora este incremento caracterize-se pela movimentação de contêineres vazios, em muitos casos.
Segundo o ranking, o Porto de Santos assume a liderança, com 2,677 milhões de Teus - apesar de apresentar queda de 15,76% em relação a 2008. O complexo de Paranaguá teve 5,85% de crescimento, movimentando 595.729 Teus e ficou em 15° no ranking. Rio Grande computou 601.580 Teus (um crescimento de 4,66%) e garantiu o 17° lugar. Itajaí ficou em 19°, diminuindo 13,42% e totalizando 693.580 Teus.
Em segundo lugar, aparece o Porto de Colón (Panamá), com 2,468 milhões de Teus, apresentando queda de 10,44%. Em terceiro, ficou o Porto de Balboa, também no Panamá, com 2,167 milhões de Teus movimentados, refletindo um declínio de 7,20% em relação ao ano anterior. Em quarto, Kingston (Jamaica), com 1,830 milhão de Teus.
Freeport (Bahamas) computou 1,698 milhão de Teus, apresentando queda de 1,06% e ficou com o quinto lugar. Enquanto Buenos Aires (Argentina) caiu 22,55%, computando 1,781 milhão de Teus, ficando com a sexta colocação no ranking.
Cartagena foi o único dos complexos portuários com movimentação proporcional a 1 milhão de Teus que conseguiu aumentar a sua participação em relação ao ano anterior.
A situação do mercado para a América Latina e Caribe não é anormal em comparação à do resto do mundo, pois todos os grandes portos de contêineres relataram declínios semelhantes em relação a 2008.
Fonte: Guia Maritimo