English  Portugus

Foto destaque Sobre a Brasmarine

Nossa Missão

A Brasmarine tem como missão prestar um serviço de excelência, confiabilidade e acima de tudo credibilidade, norteados pela busca incessante de ferramentas que possibilite os nossos clientes uma melhor rastreabilidade de suas cargas, qualidade de informação em tempo real, trazendo assim conforto e a certeza de que sua mercadoria está muito bem cuidada em nossas mãos, tornando-se basicamente uma extensão do seu negócio.

Nossa Visão

Trazer aos clientes o essêncial da logística internacional como um instrumento de competitividade e novos negócios.

Ícone Conheça mais sobre a Brasmarine

Antaq anuncia planos para cabotagem brasileira

publicada em 27/08/10 às 09:50:31

Diretor do órgão detalhou projetos portuários durante evento em São Paulo.
O diretor da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Tiago Lima, anunciou na última quarta-feira (dia 25), durante o Brazil World Cup Transportation Congress, os planos para desenvolver a infraestrutura dos portos do País. Dentre os projetos, o executivo informou com exclusividade ao Guia Marítimo que a organização está trabalhando em conjunto com outros órgãos federais e companhias marítimas na formulação de plano de ações para impulsionar a cabotagem brasileira.

Segundo Lima (na foto, à direita), o estudo tem o nome provisório de "Projeto de Revitalização da Cabotagem no Brasil" e será finalizado ainda este ano, para ser apresentado ao candidato que assumir a Presidência em 2011.

"Realizamos um seminário no ano passado que tratou especificamente do modal. Concentramos todos os grandes atores que trabalham na neste setor: as empresas de navegação, Marinha do Brasil, agências reguladoras e grandes portos que deram suas visões sobre a cabotagem", afirmou o executivo. "Deste seminário saiu uma série de ações necessárias para revitalizar a cabotagem como alternativa para escoar a produção e reduzir a movimentação da carga através de rodovias"
De acordo com o diretor da Antaq, um dos itens do projeto é a redução de custos como incentivo da migração da carga rodoviária para o modal aquaviário.

Com o estudo, os autores esperam seguir a meta do PNLT (Plano Nacional de Logística de Transportes), que pretende, até 2025, promover a duplicação do uso do modal aquaviário, chegando a 26% de participação na matriz de transporte e igualando-se ao rodoviário e ferroviário.

Fonte: Guia Maritimo

Ícone ver todas as notícias

Créditos: Modena Design